Історія створення автомобіля дуже довга і цікава. Неможливо визначити, хто саме став творцем автомобіля. Давайте спробуємо відійти від сучасних автомобілів, гужових возів.
Перший патент, як винахідник автоматичного транспорту, оформив Карл Бенц в 1886 році. Його триколісний автомобіль був названий «Motorvagen». Він став першою конструкцією, яку можна було назвати, власне, автомобілем. Бенц була також вперше запатентована система дросельної заслінки. Його винаходом є свічки запалювання і перемикачі передач. Він став автором водяного радіатора, і карбюратора. Компанія «Benz», яку він заснував, існує і в наші дні. І навіть незважаючи на отримання Бенц документа на винахід автомобіля, він не став першим творцем самохідного транспорту.
Креслення механічної вози
На початку XVI століття Леонардо да Вінчі зробив креслення механічної вози. Але в той час неможливо було втілити більшу частину його задумів. Але копія його винаходу зараз знаходиться в музеї Леонардо да Вінчі.
У 1600 році, коли європейці потрапили в Китай, їх вразили самохідні візки з вітрилами. Вони приводилися в рух вітром. Голландець Саймон Стівен посадив на такі колісниці 28 осіб. Вони змогли проїхати 63 кілометри за пару годин. У 1769 році була побудована самохідна машина, в якій знаходився паровий двигун. Її автором був француз Нікола Жозеф Кюньо. На цій машині здійснювали перевезення своїх знарядь артилеристи. Її швидкість була трохи більше трьох кілометрів за годину. Ця машина вимагала зупинки через кожні двадцять хвилин. Це потрібно було для нового утворення пари.
Великим прогресом у розвитку автомобілів стала поява двигунів внутрішнього згоряння. В результаті згоряння палива проштовхується поршень всередині труби. Від цього обертається колінчастий вал, що обертає колеса. У двигунів внутрішнього згоряння теж є своя історія.
У 1680 році астроном Християн Гюйгенс зробив проект двигуна внутрішнього згоряння, який працював на порох. Але такий механізм ніколи не був зроблений. У 1826 році Семюелем Брауном був перероблений двигун, що працює від пари. Його винахід став працювати на суміші метану і водню. Цей двигун був поміщений в коляску, але широкого поширення він все-таки не зміг отримати.
Двигун внутрішнього згоряння
Двигун внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням подвійної дії з’явився в 1858 році. Його винахідником був Жан-Жозеф-Етьєн Ленуар. Цей механізм працював на вугільному газі. Ленуар удосконалив його під роботу на новому паливі, яким став бензин. Двигун був прикріплений до триколісній тачці. На цій конструкції можна було проїхати півсотні миль. У Росії теж були свої автомобілі.
Така машина, яка працювала від пари, що вперше з’явилася в 1766 році. Її проект зробив Іван Повзунів. Гасовий двигун став винаходом американського інженера Джорджа Брайтона в 1873 році. Його масляний двигун при експлуатації був безпечний і майже не ламався. Чотиритактним двигуном займалися німці, патент на нього був отриманий в 1876 році. Його винайшов Ніколаус Август Отто. Інший німецький інженер, Готтліб Даймлер, став творцем прототипу двигуна, що працює на бензині. Дизельний двигун з’явився у 1885 році у Франції. Його творцем став Рудольф Дизель. Цей двигун внутрішнього згорання був дуже ефективним. Займання в ньому відбувалося від стиснення.
Здебільшого згадуються два творця електромобілів. Одним з них є шотландець Роберт Андерсон, а інший – американський громадянин Томас Девенпорт. Подія сталася в 30-х роках XIX століття. Перша акумуляторна батарея з’явилася в 1865 році. Її придумав французький фізик Гастон Планте. Він зміг замінити акумуляторні батареї, які використовувалися раніше в електромобілях, на акумуляторні.
Інший француз, Каміль Фор, в 1881 році зміг удосконалити свинцево-кислотні акумулятори Планте. Це стало дуже важливою подією в розвитку електромобіля. Першим, хто успішно побудував електромобіль у Сполучених Штатах, був Вільям Моррісон. Ця подія відбулася в 1881 році. А в 1899 році пройшли гонки на електромобілях. У них взяв участь автогонщик з Бельгії Каміль Женатзи. Ним був встановлений швидкісний рекорд – за годину він зміг проїхати сто кілометрів.
У 1900 році відбулося поява гібридного автомобіля. Автором цього винаходу став Томас Едісон. Їм була розроблена нікель-лужна батарея. Термін її служби був довше і безпечніше, ніж у свинцево-лужного. Але споживачам вона не сподобалася. Вони були незадоволені її високою ціною. Цю батарею стали використовувати лише в моделях кількох вантажівок. Це було вигідно компаніям через довговічності і більшої дальності дії. Електромобілі в США поступово стали користуватися популярністю. У 1895 році в Чикаго пройшли автомобільні гонки. Довжина дистанції була 52 милі. Переможець витратив на цю дистанцію 10 годин 23 хвилини. В середньому цей автомобіль долав за годину 8 кілометрів. В 1900 році в Нью-Йорку працювало 60 електромобілів таксі.
Розвиток електромобілів завмерло в 1908 році
Це сталося завдяки Генрі Форду, яким був представлений потенційним покупцям дешевий і якісний автомобіль. У ньому був двигун, що працює на бензині. Ця модель швидко стала користуватися великим попитом. Зате почався занепад електромобілів. У 1920 році ціна бензину стала невеликий. Його легко було купити. На автомобілях, на відміну від електромобілів, можна було довше і далі подорожувати. Також автомобілів, що працюють на бензині, давало перевагу те, що в сільській місцевості ще в ті роки не скрізь було електрика.
Починаючи з кінця XX століття людство почало замислюватися про охорону навколишнього середовища. Вихлопні гази після бензинових двигунів сильно засмічують атмосферу. Перший на планеті гібридний автомобіль створили в Японії в 1997 році. У 2000 році такі моделі автомобілів стали доступні в усьому світі. У 2003 році Tesla Motors почала розробляти повністю електричні автомобілі. Вони повинні були проїжджати 200 миль без підзарядки. Поява такого автомобіля вперше відбулося в 2008 році. У 2010 він став загальнодоступним. Цей автомобіль може використовувати і бензиновий двигун. Зараз багато автомобільні гіганти займаються розробками своїх моделей електромобілів.