Хто винайшов підводний човен? | Історичний документ

Дуже цікава історія того, як люди стали пересуватися по воді починаючи з простих плотів, човнів і закінчуючи найсучаснішими підводними човнами. Тут будуть представлені кілька підводних апаратів, які стали прототипами сучасних підводних човнів.

У 1578 році британським математиком Вільямом Борном був розроблений самий ранній з усіх відомих креслення підводного човна. Але прототип підводного апарата був вперше сконструйований тільки в XVII столітті. Його автором став Корнеліус Дреббель з Голландії. Це нововведення було зроблено для короля Британії Якова I. Апарат являв собою гребневе судно, покрите змащеній шкірою. На човні була і команда веслярів. Човен була випробувана приблизно в 1620 році. Їй вдалося зануритися на 15 футів нижче рівня Темзи. За зануренням уважно спостерігав король Яків в оточенні цікавих жителів Лондона. Але креслення першого підводного апарата не дійшов до нашого часу, тому можна тільки фантазувати, як він міг виглядати і працювати. Сучасники Дреббеля говорили, що занурення здійснювалося за допомогою системи міхурів або дерев’яних баластних ємностей.

Наступним прототипом підводного човна була «Черепаха». Її сконструював у часи американської революції Девід Бушнелл. Це секретне зброю випускник Єльського університету сконструював для колоністів. Підводний човен була названа «Черепахою». Всередину апарату містився всього одна людина. Спеціальною педаллю він приводив човен в рух. Щоб утриматися під водою в апарата був свинцевий баласт. При вмілому управлінні на ньому можна було підібратися досить близько до корабля противника і за допомогою гвинта встановити вибуховий пристрій, наповнений порохом. Першу таку диверсію на «Черепасі» здійснив у 1776 році солдатів Езра Чи, намагаючись підірвати таким чином Британський корабель. Але міна вибухнула у відкритій воді. Наступні місії «Черепахи» також закінчилися невдачею. Але винахідника все одно стали поважати американці. Навіть Джордж Вашингтон називав «Черепаху» геніальним зусиллям.

Хто винайшов підводний човен? | Історичний документ

В кінці XIX століття стала стрімко розвиватися технологія будівництва підводних човнів. Але тривалі плавання вони усе ще не могли вчиняти. Багато з таких апаратів плавали тільки вздовж берега. Але в 1897 році стався прорив. У США був побудований «Аргонавт». Керував його розробками інженер Саймон Лейк. У цього підводного судна був сильний бензиновий двигун і безліч коліс, що дозволяють апарату пересуватися по дну. Підводний човен також була оснащена перископом, камерою для дайвінгу та плаваючим шлангом, по якому подавалося повітря для екіпажу і двигуна. Спочатку апарат застосовувався для підняття на поверхню моряків із затонулих суден у Чесапікській затоці. Але коли «Аргонавт здійснив подорож з Норфолка в Сенді-Хук, його стали називати підводним човном. Це спонукало Жюль Верна написати твір «Двадцять тисяч льє під водою». Так почався масовий випуск підводних човнів у Сполучених Штатах.

«Голландія», випущена в 1900 році, отримала свою назву на честь свого творця Джона Філіпа Холланда, ірландця за походженням. Йому належать ще кілька проектів підводних човнів. Це був військовий корабель. У нього була торпедна гармата і 4-х циліндровий двигун і електродвигун. Голландія ніколи не брала участь в боях, а виконувала роль навчального судна.

print
Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
Залишити відповідь