Що таке розвідка боєм для бронепоїзда | Історичний документ

Зазвичай 44-ий дивізіон висували на яку-небудь маленьку станцію між Графської і Отрожкой, де в певний час передбачалася висадка військ або розвантаження бойової техніки. Найчастіше вивантаження відбувалася вночі або рано вранці і дуже швидко, так що фашисти часто бомбили вже порожні склади.

Крім охорони станцій та ешелонів, дивізіон виїжджав ночами для розвідки боєм на вогневий рубіж до Отрожке або в бік Лисок на станції Придача, Маслівка, Кринична. Залізниця проходила паралельно лінії фронту на відстані від восьми до півтора кілометрів від окопів.

З боку Отрожки добре було видно Воронеж, який весь час горів. Пожежі то вщухали, то розгорялися з новою силою, але не припинялися ні на один день.

На Графській і Тресвятской в зиму 1942 року ми жили в теплушках неподалік від своїх бойових поїздів. Команда кожної площадки по черзі несла вартову службу у житлових і допоміжних вагонів. Інша команда була в наряді на бойовій частині. У житлових вагонів або безпосередньо у бронепоїздів проводили навчання, розбирали бойові дії поїздів, роз’яснювали становище на фронтах, вголос читали армійські і центральні газети, готувалися до нових боїв.

Першим постраждав на станції Тресвятская наш кухар. Вибуховою хвилею підкинуло вагон-кухню, перекинувся бак з юшкою і обварив кухаря. Його довелося відправити до лікарні. Ось тобі і «мирна» професія.

Потім потрапив в халепу бронепаровоз, який повертався з промивання з Грязей. На перегоні Маслівка — Графська він потрапив під бомбардування. Був убитий технік-лейтенант П. Т. Тиунов і поранений лікар В. С. Бабушкін, який їздив за медикаментами. Після одужання Володимир Сергійович повернувся в дивізіон.

У той же день на Графській були поранені машиніст і кілька бійців «Котовського».

Зазвичай увечері, коли починало темніти, нам оголошували про виїзд на вогневий рубіж. Одягалися тепліше, захоплювали з собою по дощечці (щоб не так холодно було сидіти на сталевому підлозі).

До Отрожки сиділи хто де, після Отрожки всі займали свої бойові місця. На кожну майданчик призначалися чергові спеціально стежити за дротами. Справа в тому, що окопи стрілецьких частин розташовувалися по один бік залізничних колій, а їхні резерви — по іншу.

Від окопів до резервів поперек шляхів провисали на тимчасових спорудах телефонні дроти. За сигналом чергового з передньої площадки паровоз зменшував хід, черговий підхоплював провід шостому з розвилкою на кінці, приподнимал і передавав на наступну бронеплощадку. І так — до останньої майданчики. Потім бронепоїзд додавав ходу і рухався далі.

Як правило, в Отрожке на паровоз, де перебувало наше командування, підсідав артилерійський командир з передового спостережного пункту.

Не доїжджаючи станції Маслівка, наш «Щорс» зупинився. Артилерист і командир бронепоїзда старший лейтенант Товстих з комісаром дивізіону майором Ериным вирушили на НП. Ми розгорнули знаряддя. Незабаром Товстих повернувся. Пролунала команда командира нашої бронеплощадки лейтенанта Булгакова: «Знаряддя до бою!» Потім — «кут… приціл…-два снаряди… вогонь!» Заклало вуха. Десь далеко спалахнули блискавиці, почулися глухі удари розривів. Нова команда: «Змінити кут прицілу… вогонь»! Ще постріли. Наша бронеплощадка вела пристрілювання. «Всьому поїзду по п’ять снарядів на знаряддя… Перше, друге, третє, четверте!..» Гуркіт і спалахи розривів на ворожій стороні.

Німець мовчить. Нам весело. Побіжний вогонь по десять снарядів. Команди, спалахи, розриви.

Але що це? Ми заряджаємо, а перед амбразурою раптом вибух, смерч снігу з піском в обличчя. Дзінь-дзінь, стук-стук — осколки і камені молотять по броні. Свист, ще гуркіт десь позаду бронепоїзди. Вже не до веселощів. Видно, вороги заздалегідь пристрелялись до полотна.

Що таке розвідка боєм для бронепоїзда | Історичний документ

Нарешті, бронепоїзд Командир бронепоїзда «Григорій Котовський» двииулся тому. Німці продовжували обстрілювати шляху, але нас там вже не було. Артилеристи з НП засікли гітлерівські батареї. Основне завдання «Щорса» виконана: вогневі точки противника виявлені.

Від’їхавши трохи, зупинилися. Паровозники оглядали ходову частину, командири — знаряддя. Від серця відлягло, нервове напруження розрядилося — голосні розмови, жарти, пересмех.

Все було в порядку. З спостережного пункту повернувся на бронепоїзд комісар Ерін. Зв’язківці смотали дроти, і ми попрямували на вихідну позицію.

Ось так і проводили розвідку боєм.

Іноді при повторному вогні противника бронепоїзд відходив, але потім, при необхідності, повертався або відкривав вогонь з іншої позиції. Коли німецькі снаряди розбивали шлях, його відновлювали, інший раз під вогнем, своїми силами і засобами. Ці роботи вела в основному майданчик № 3, бійці якої були спеціально навчені, хоча команди інших майданчиків теж вивчали залізничне справу і допомагали бійцям третьої бронеплощадки.

Проходили дні, тижні, місяці. Ми раділи успіхам нашої армії. Оплакували загиблих товаришів

print
Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
Моя книга: Допомога студентам та школярам

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: