Океанська субмарина «Archimede» мала досить незвичайну долю. Війна для неї почалася влітку 1940 року на Червоному морі. Перед остаточним падінням Італійського Сомалі в березні 1941 року субмарина під командою капітан ді корвета Маріано Сальваторе вирушила до Європи, а саме — у французький порт Бордо, для подальшої участі в битві за Атлантику.
Субмарина в 1942 і 1943 роках діяла в Атлантиці в основному біля узбережжя Бразилії. З території цієї країни регулярно вилітали американські літаки на протичовновий патруль. У квітні 1943 року до американцям надійшли відомості, що очікується поява німецьких блокадопрорывателей.
З 10 квітня п’ять літаків 16-ї авіабригади почали літати з Натала на їх пошук. Італійська субмарина підійшла до острова Фернандо-ді-Норонья і 8 квітня потопила іспанська танкер «Castillo de Моntalegre».
Вранці 15 квітня, виконуючи черговий політ, лейтенант Робертсон виявив в 350 милях від Натала підводний човен вийшов в атаку і скинув бомби. Після цього почав обстріл з кулеметів. Човен відповідала вогнем зі своїх 13,2-мм зенітних кулеметів, оскільки вона втратила здатність занурюватися. Через годину прилетіла друга літаючий човен «Каталіна» з тієї ж ескадрильї VP 83 і ще раз кинула бомби. Човен розколовся навпіл, її ще раз прочесали кулеметним вогнем. Літали на цих літаках резервісти, цим можна пояснити низьку точність бомбометання.
Пілот бачив, що частина екіпажу плаває в морі, і скинув їм плотик. 42 людини загинули відразу, 20 людей піднялися на скинутий пліт на чолі з командиром теньенте ді вашелло Гуїдо Саккардо. Зазвичай полонених підводників було небагато, тому намагалися їх врятувати, щоб отримати інформацію. Можливо, в даному випадку пліт віднесло вітром. Почалося плавання підводників на плоту, практично без води і продуктів. Можливо, вижили позаздрили загиблим.
Пліт прибило до берега Бразилії через 23 дні. Єдиним ще живим на ньому був унтер-офіцер Джузеппе Ло Коко. Він став єдиним полоненим італійським підводником за весь час боїв біля берегів Бразилії. Блокадопрорывателей так і не виявилося, єдиним результатом пошуку стала італійська човен. Без сумніву, вона пройшла за роки війни дуже велику відстань з Массауа в Бордо, а потім до берегів Бразилії, але її бойовий рахунок всього три потоплених транспорту.
Пригощає …Покійник!
У квітні 1945 року вздовж східного узбережжя Великобританії слідував тихохідний кової FS 1784. 16 числа він опинився в районі Ферт-оф-Форт, північніше Ньюкастла. Несподівано в районі острова Ферн вибухнув і затонув новий британський танкер «Athelduke» (8966 брт). Це спрацювали торпеди човна U 1274 .
Обер-лейтенант цур зее Фиттинг виконав першу атаку у своїй кар’єрі командира підводного човна. Він не так давно отримав право носити білий кашкет, прийнявши човен від обер – лейтенанта Кушера, який командував субмариною з моменту її вступу в дію 1 березня 1944 року. Потоплення танкера стала першою і останньою перемогою як в біографії човни, так і її нового командира.
Йшов в охороні есмінець «Viceroy» засік гідролокатором підводний мета і скинув велику серію глибинних бомб. Підводний шум припинився, але впевненості в успіху не було.
Через 8 днів есмінець слідував знову через цей район і засік на грунті підводний мета в точці атаки. Щоб переконатися, що човен потоплена, скинули ще одну серію глибинних бомб. Результат пре зійшов абсолютно всі очікування. На поверхню почали спливати ганчірки, тріски, бульбашки повітря, масло, нафту і, нарешті жовтий гумовий контейнер. Його моряки вирішили підібрати, як речовий доказ своєї перемоги.
Коли на палубі його відкрили, глибоке здивування змінилося радістю. Всередині лежали любовно запаковані 6 дюжин (72 од.) пляшок хорошого коньяку. Можливо, англійці підняли тост за упокій душі обер-лейтенанта Фиттинг і 43 його підлеглих, які виставили з того світу таке розкішне частування.
