Дорога життя | Історичний документ

Вв 1941 році перша колона вантажівок почала свій ризикований маршрут по Дорозі життя – так званої транспортної магістралі, прокладеної на верхівці крижаного настилу Ладозького озера. В ті роки саме завдяки цій трасі було врятовано більше мільйона життів блокадного Ленінграда, а пізніше, в самий розпал Другої світової війни, вдалося вберегти від повного руйнування і сам місто.

Будівництво дороги

Шлях, в основному постачав ленінградців сотнями тисяч тонн продовольчих і бойових припасів, ще й рятував життя: по ньому було евакуйовано понад 550 тисяч осіб (всього 2,5 млн жителів за весь час, що магістраль залишалася відкритою). Виїздили з обложеного міста вантажівки привозили на велику землю поранених солдатів, промислове обладнання та особливо цінні витвори мистецтва і музейні експонати, якими була багата культурна столиця країни.

Таким чином, завдяки Дорозі життя, з кінця 1942 – початку 1943 року і до зняття блокади силами Червоної армії, було врятовано близько 1,376 млн військовослужбовців і цивільних жителів.

Дорога життя | Історичний документблокадний Ленінград і назад.

У літній період доставлялося продовольство по воді на кораблях, а взимку – по замерзлому озеру.

Натхнені успіхом військово-автомобільної лінії, військові інженери створили залізничний шлях і встановили нафтопровід для забезпечення паливом військовий і цивільний транспорт обложеного міста.

Техніка на дорозі життя

Слід зазначити, що льодова дорога життя пролягала надзвичайно небезпечного маршрутом: часто колеса важких вантажівок пробивали лід і машина швидко йшла до дна. З повітря теж чекала біда: постійні ворожі артилерійські обстріли та бомбардування німецьких ВПС (Люфтваффе) далеко не полегшували життя радянським героям. І все ж, навіть незважаючи на танення льодів, навесні 1943 року постачальницький караван знову і знову виходив в ризиковану подорож. Такий був потужний образ армії СРСР, який вперше побачила західна аудиторія в 1943 році у документальній стрічці Френка Капра «Чому ми боремося: битва за Росію».

Згідно з даними до середини лютого 1942 року в операції з постачання взяло участь близько 15 200 осіб, понад 4200 одиниць техніки, 140 тракторів і 540 коней, чисельність яких змінювалася на всьому протязі війни.

Місто-герой

Весь той час, поки Дорога життя існувала (1941-1943 роки), по ній було доставлено близько 1,615 млн. тонн вантажів. Настільки необхідний Ленінграду для життєзабезпечення вантаж допомагав місту дочекатися початку операції «Іскра», в кінці січня 1943 року: що об’єдналися Ленінградський і Волховський фронти пробили сухопутний коридор в місто 27 січня 1944 року і продовжили визволення північної частини країни від фашистського гніту в наступні місяці.

За героїчну стійкість перед лицем нездоланних перешкод у 1945 році Ленінград удостоївся титулу «Місто-герой», ставши першим містом, який отримав це героїчне звання.

print
Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: