Десантні вертольотоносці | Історичний документ

Основним призначенням десантних вертольотоносців є транспортування морем і висадка з допомогою вертольотів на берег передових загонів морської піхоти з легким озброєнням.

У процесі розвитку десантної операції корабельні вертольоти передбачається використовувати для доставки на берег боєприпасів, продовольства, а також для евакуації поранених. Найважливішими характерними особливостями десантних кораблів цього підкласу є вільна польотна палуба і місткий подпалубный ангар для вертольотів.

З 1959 року в США було розпочато будівництво спеціально спроектованих десантних вертольотоносців типу «Іводзіма». До 1970 році у складі американського флоту вже було шість кораблів цього типу: «Іводзіма» LPH-2, «Окінава» LPH-3, «Гуадалканал» LPH-7, «Гуам» LPH-9, «Тріполі» LPH-10 і «Ныо Орлеан» LPH-11. Один десантний вертольотоносець LPH-12 знаходився в будівлі. Подальша будівництво кораблів цього типу не планувалася.

Вертольотоносці типу «Іводзіма» будувалися з максимальним використанням обладнання суховантажних транспортів типу «Марінер» і по архітектурі мають деяку схожість з ескорт авіаносцями військової споруди. Розглянуті кораблі мають прямокутні польотні палуби з закругленою носової кромкою, досить малий розвал бортів, невелику надбудову острівного типу; спонсоны розвинені дуже слабо. Висота польотної палуби над ватерлінією при повній водотоннажності 15,2 м (близько 8,5% довжини корабля по КВЛ), в результаті чого забезпечується незаливаемость польотної палуби на хвилюванні

На кожному з вертольотоносців типу «Іводзіма» розміщується один посилений десантний батальйон морської піхоти з відповідними рухомими засобами, придатними для десантування з допомогою вертольотів (наприклад, в підвішеному стані), і необхідними вантажами, боєприпасами, запасними частинами, продовольством і т. п. На кораблях крім місць для десантників передбачено 40 місць для офіцерів штабу та пілотів вертольотів.

Кількість прийнятих на корабель вертольотів визначається в першу чергу їх розмірами. Так, в ангарі може бути розміщено 9 важких десантних вертольотів типу Сікорський СН-37С «Мохэйв» або до 20-24 менших за розмірами вертольотів Sikorsky UH = 34D «Сі Хорі». За іншими відомостями на кораблях типу «Іводзіма» зазвичай базуються 4 важких десантних вертольота, 20-24 середніх десантних вертольота і 4 легких багатоцільових вертольота. Частина цих вертольотів, мабуть, постійно знаходиться на польотної палубі.

Важкі десантні вертольоти Сікорський СН-37С «Мохэйв» можуть транспортувати до 26 десантників або 2630 кг вантажу. Вони замінюються більш досконалими вертольотами, Сікорський СН-53А «Сі Стэллион», мають вантажопідйомність 3550 кг або 38 десантників з повним бойовим спорядженням.

Середні десантні вертольоти Sikorsky UH-34D «Сі Хорі» здатні приймати до 10-12 десантників з легким стрілецьким озброєнням. Вони замінюються новими двухроторными вертольотами-амфібіями Боїнг-Вертоле СН-46А «Сі Найт» вантажопідйомністю 1814 кг або 25 збройних десантників. Всі палубні десантні вертольоти ВМС США мають складаються ротори, а вертольоти СН-53А — також і складається хвостову частину.

На польотної палубі знаходиться сім або вісім злітно-посадкових майданчиків (для вертольотів типу UH-34D, СН-46А або СН-37С, СН-53А відповідно). У разі розміщення на палубі 20-24 вертольотів зі складеними лопатями роторів на ній залишається ще достатньо місця для одночасного проведення зльоту або посадки ще чотирьох вертольотів. У кормовій частині ангара знаходиться паркова площа для рухомих засобів десанту, а в носовій частині ангарної палуби розміщені майстерні для ремонту вертольотів. Підйом на польотну палубу вертольотів і рухомих засобів здійснюється з допомогою двох бортових підйомників вантажопідйомністю до 17 м, розташованих з правого і лівого бортів.

Використання бортових, а не палубних підйомників дозволило збільшити корисну площу ангара і, крім того, дало можливість застосовувати їх для підйому вертольотів, габарити яких перевищують розміри вантажних платформ. У разі необхідності вантажні платформи можуть наводитися у вертикальне положення. При цьому вони закривають вирізи в бортових стінках ангара. У звичайних умовах закриттям зазначених вирізів є двостулкові задвижные двері.

Відомо, що в складних метеорологічних умовах можливості використання вертольотів вельми обмежені. У зв’язку з цим нові американські вертольотоносці хоча і не несуть самі десантно-высадочных плавзасобів, однак мають можливість виробляти висадку десанту з допомогою останніх. На рівні ангарної палуби знаходяться тамбури, через які десантники можуть сходити з бортовим в трапах знаходяться біля борту корабля плашкоуты. Передбачені вантажні сітки для забезпечення переходу десантників на плавзасоби в умовах сильної хитавиці. Навантаження на плашкоуты рухомої техніки і вантажів десанту здійснюється з допомогою поворотних кранів: одного — вантажопідйомністю 16,3 т і трьох — по 4,1 т.

При проектуванні кораблів велику увагу було приділено раціональному розміщенню вантажних приміщень і їх швидкої розвантаження. Вантажні трюми пов’язані з ангарної і польотної палубами двома вантажними ліфтами. Для переміщення вантажів уздовж корабля (наприклад, до вантажних ліфтів) передбачені конвеєрні стрічки, податочные жолоби, вилкові автонавантажувачі тощо

Передбачена можливість прийому різних вантажів з інших кораблів траверзным способом — за допомогою канатної дороги з автоматичним натягом. Пристрої для приймання і подачі вантажів є з обох бортів (по три поста для прийому твердих вантажів і по два пости для прийому рідких). Контроль за проведенням вантажно-розвантажувальних операцій всіх видів здійснюється із спеціального поста, розміщеного в острівній надбудові.

Зенітне озброєння кораблів типу «Іводзіма» складається з чотирьох спарених 76-леї артустановок відкритого типу (дві в ніс від острова і дві побортно на спонсонах у кормових кутів польотної палуби). Артустановки мають радіолокаційне керування стрільбою. Надалі артилерію передбачається замінити малогабаритними зенітними ракетними комплексами самооборони типу «Сі Спэрроу» (PDSMS). ЗУР «Сі Спэрроу» має полуактивную станцію головку самонаведення і похилу дальність дії у межах 10-15 км. Довжина ракети близько 3 ж, діаметр 0,2 ж, стартова вага 200 кг.

Радіотехнічне озброєння десантних вертольотоносців типу «Іводзіма» включає РЛС виявлення повітряних цілей, РЛС виявлення надводних та низколетящих повітряних цілей, засоби радиопротиводействия, а також апаратуру, що забезпечує привід вертольотів на корабель. Передбачена внутрикорабельная телевізійна система. Засоби радіозв’язку забезпечують можливість одночасного підтримання двостороннього зв’язку не менше ніж за 14 лініях. Є бильдаппараты і засекречивающая апаратура. На кораблях розміщується комплекс приміщень флагманського командного поста десантних сил. На галерейної палубі, під островом, знаходяться бойовий інформаційний пост, пост управління вертольотами, пост координації дій сил підтримки, радіоцентр, метеорологічна станція. Поряд з останньою передбачено спонсоні з майданчиком для пуску радіозондів.

Вертольотоносці типу «Іводзіма» мають одновальні двигуни енергетичні установки, аналогічні використовуваним на транспортах типу «Марінер». У машинному відділенні розміщені один ГТЗА потужністю 23 000 л. с., дві опріснювальні установки продуктивністю по 18,3 т/ добу кожна та інші допоміжні механізми. В котельному відділенні знаходяться два котла з максимальною продуктивністю 36,2 т перегрітої пари в 1 годину, компресор високого тиску, два компресора низького тиску і допоміжна котельня установка.

Електроенергетична установка включає два турбогенератора потужністю 2500 ква (по одному в машинному і котельному відділеннях) і два дизель-генератора потужністю 750 ква (розташовані в котельному відділенні). Герметизированная кабіна управління енергетичною установкою знаходиться в машинному відділенні.

Вертольотоносці типу «Іводзіма» спроектовані виходячи з умов забезпечення перебування на них десантників протягом тривалого часу.

Всі житлові та службові приміщення обслуговуються системою кондиціонування повітря. У порівнянні з іншими, навіть новими десантними кораблями, вертольотоносці цього типу мають найкращі умови населеності. Всі десантники мають стаціонарні триярусні ліжка з нічними світильниками. Суміжно з кубриками десантників розміщені приміщення для зберігання особистої зброї і речей. На кораблі є їдальня для десантників, в якої у разі потреби може бути розгорнутий лазарет. Передбачений комплекс медичних приміщень: операційна, лазарет, рентгенографічний кабінет, ванні, лабораторії, аптека, комори, зуболікарський кабінет і т. п. Загальну кількість розміщуваних на кораблі ліжок для поранених досягає 300.

Десантні вертольотоносці | Історичний документ

Десантні вертольотоносці, як і всі нові десантні кораблі ВМС США, оснащуються пасивними цистернами для заспокоєння качки. На думку американських фахівців, такі заспокійливі цистерни для десантних кораблів найбільш слушними, так як, з одного боку, їх застосування (на відміну від активних успокоителей качки з бортовими рулями) ефективно не тільки на ходу, але і на стоянці, а з іншого — не викликає помітного подорожчання кораблів. Вартість будівництва кораблів типу «Іводзіма» становить 55-60,2 млн. доларів. Тривалість спорудження таких кораблів від 23 до 43 місяців.

На думку іноземних фахівців, основним недоліком існуючих у той час десантних вертольотоносців є непридатність для десантування важкої техніки. Тому в десантних операціях ці кораблі планувалося використовувати спільно з десантними кораблями інших підкласів.

print
Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
Залишити відповідь