Найбільшої після 1945 року операцією Збройних Сил СРСР (за винятком афганської війни) було вторгнення, спільно з військами країн ОВД у серпні 1969 року Чехословаччину. І тут не обійшлося без «двадцять перше».
Основним їх завданням було надійне перекриття повітряного простору сусідньої країни, щоб перешкодити спробам перельоту чехословацьких літаків на Захід, а також вважався досить імовірним втручанню НАТО-івської авіації. Правда, все обійшлося без ексцесів. Крім того, до ведення розвідки залучалися Мить-21Р.
Треба сказати, що спроба перельоту на Захід все-таки була зроблена чехословацьким льотчиком, але мала місце дещо пізніше, 20 листопада 1968 року. На своєму Міг-21 він перетнув кордон з ФРН, заглибившись у повітряний простір сусідньої держави. Однак, втікачеві не вдалося дотягнути до найближчого аеродрому: літак звалився на один з лісових масивів, поховавши під своїми уламками і перебіжчика.
Вистачало роботи і льотчикам Мігів ГРВН
Кордон з Західною Німеччиною, на території якої розташовувалися основні сили НАТО в Європі, була потенційно «гарячою лінією», по обидві сторони якої могли відбутися серйозні інциденти.
Можливо, що це була знаходилася на консервації техніка, национализированная керівництвом знову утворився держави і поступово введена в дію. Літаки використовувалися для нанесення ударів по об’єктах, які перебували під контролем збройних формувань карабахських вірмен, в т. ч. і адміністративного центру автономії р. Степанакерт, а також по прикордонних районах Вірменії.
Не виключено їх участь у повітряних боях з авіацією противника. Літали, на перших порах, колишні радянські льотчики, які або переходили на службу ВПС Азербайджану, або з ними укладався контракт на виконання певної кількості бойових вильотів.
Один з азербайджанських Міг-21 був збитий карабахцами 4 вересня 1992 року, а льотчик потрапив у полон. Інший винищувач даного типу був втрачений азербайджанцями в ході бойових дій 15 січня 1993 року.
Кілька Міг-21 з’явилися і в складі ВПС Вірменії. Західними джерелами була відзначена втрата однієї такої машини в повітряному бою 17 лютого 1994 року. Застосування Мить-21 в інших конфліктах на території СНД (Абхазія, Таджикистан, Чечня) не відзначено.