Ім’я: Сергій Корольов (Sergey Korolev)
По Батькові: Павлович
День народження: 30 грудня 1906
Місце народження: р. Житомир, Україна
Дата смерті: 14 січня 1966 (59 років)
Причина смерті: дізнатисясаркома прямої кишки
Місце поховання: дізнатисякремований, прах похований у Кремлівській стіні
Знак Зодіаку: Козеріг (характеристика)
Східний гороскоп: Кінь
Соц.мережі: дізнатися
#7 Вчені (Топ 10)
+
Біографія Сергія Корольова
Сергій Павлович Корольов – легендарний радянський конструктор, який здійснив безпрецедентний науково-технічний прорив і подарував світу космос, творець ракетно-технічної техніки.
На фото: Сергій Павлович Корольов
Його спадщина складно переоцінити. Але слави при житті він не удостоївся, його ім’я було засекреченим. Юрію Гагаріну аплодував увесь світ, а геній, який забезпечив його запуск, дивився парад на честь польоту не з головної трибуни, а по телевізору. Він міг стати Нобелівським лауреатом через вперше в історії зроблений запуск супутника і за політ у космічний простір людини. Однак ім’я творця «зоряних кораблів» при висуванні кандидатів Микита Хрущов не повідомив, декларував, що «їх творцем був весь радянський народ».
Сьогодні ж ім’я Сергія Корольова носять космічні об’єкти, місто в Підмосков’ї, безліч установ і вулиць, а завдяки існуванню космічних супутників працюють системи навігації, доступні кожному автомобілісту, мобільні телефони, дозволяють подзвонити в будь-яку точку Землі, інтернет, доступний у віддалених куточках планети, телевізори, які транслюють канали з усіх різних кінців світу.
Ранні роки
Великий підкорювач космосу народився 12 січня 1907 року в Житомирі, на північному заході України, в колекції викладача-філолога Павла Яковича, уродженця білоруського Могильова, і Марії Миколаївни, родом з українського Ніжина. Незабаром вони перебралися в Київ.
Житомир – батьківщина Сергія Корольова
Коли синові виповнилося 3 рочки, мама зайнялася навчанням, а він став жити в бабусі з дідусем у Ніжині, де вперше побачив політ аероплана. У цей момент у нього прокинувся інтерес до повітроплавання. У п’ять років він самостійно склеїв модель літака, шість із захопленням спостерігав рекордний груповий (з трьох повітряних суден) переліт Київ-Остер-Козелець-Ніжин-Київ, очолюваний військовим льотчиком Петром Нестеровим, та демонстраційні покази можливостей машин і льотної майстерності авіатора Уточкіна.
Сергій Корольов в дитинстві
У 1914 батьки забрали сина в Київ. У 1916 їх шлюб був розірваний, через рік Сергійко з мамою і вітчимом-інженером вже проживав в Одесі. Обстановка в суспільстві була напруженою через гримнула Громадянської війни, і шкільну програму хлопчик осягав удома. Він не залишив свого захоплення авіаційною технікою – постійно пропадав на Базі гідролітаків порту, намагався бути корисним механікам, піднімався і в небо.
Освіта
З 1922 Сергій став учням стройпрофшколы, що дає високий рівень знань – її випускників брали до внз без вступних випробувань. У 1923 разом з вітчимом, який допомагав йому перекладати статті авіаційних журналів з іноземних мов, Корольов вступив у Товариство авіації, став читати профільні лекції і доповіді, організував на заводі секцію планеризму. Паралельно він підготував проект власного літального апарата До-5.
Сергій Корольов в молодості
У 1924 юний винахідник став студентом Київського політеху, де виявив неординарні здібності, будував планери, домагаючись максимальної дальності їх польотів. Він також почав відвідувати курси інструкторів планерного спорту.
Після скасування аэромеханического напрямки в КПІ у 1926 році він перевівся на відділення аеромеханіки в МВТУ. Найбільший інтерес він виявляв до вивчення пілотування літаків, можливостей освоєння стратосфери, високошвидкісним польотів на великій висоті. Незабаром він почав поєднувати навчання з роботою в КБ Всесоюзного авиаобъединения, а в 1928 очолював бригаду його конструкторів.
Сергій Павлович Корольов
У 1929 році він був серед ентузіастів Всесоюзних планерних змагань у Коктебелі, заробивши свідоцтво пілота. У той же період, після знайомства з працями Костянтина Ціолковського про космос і зустрічі з геніальним вченим, він остаточно заразився ідеєю будівництва ракет.
У 1930 році він отримав в МВТУ диплом інженера-аеромеханіка, захистивши роботу по створенню СК-4, згодом запущеного у виробництво (керівником його був Андрій Туполєв), а також кваліфікацію льотчика в Осоавиахиме.
Розвиток кар’єри
У 1931 молодий фахівець працював в ЦКЛ одного зі столичних авіазаводів. Через пару місяців він перейшов в Центральний аерогідродинамічний інститут. Потім, будучи старшим інженером ЦАГІ, він зайнявся дослідженнями принципів роботи реактивних двигунів у створеній спільно з винахідником Цандлером і при сприянні організації Тсоавіахіму ГВРР, де під його керівництвом були випробувані перші в СРСР балістичні ракети на рідкому паливі. За підсумками досягнень такого масштабу він отримав нагрудний знак Тсоавіахіму «За активну оборонну роботу».
Сергій Корольов (крайній праворуч) за роботою
У 1933 році на базі їх групи і профільної лабораторії з міста на Неві заснували РНИИ Наркомату важкої промисловості. В даному інституті 26-річний інженер-конструктор отримав посаду заступника директора з наукової роботи та категорію дивізійного інженера, тобто, генеральське звання. Проте через рік за незгоду з керівництвом по ряду робочих моментів його звільнили від високої посади. Він зосередився на розробці новітніх озброєнь, створивши новаторські типи ракет.
Важкі роки
У 1938 видатний «космічний батько» був звинувачений в диверсійно-терористичної діяльності. Корольов працював над пороховий крилатою торпедою з фотоелементами, які в поточних умовах не могли бути виготовлені. Конструктора звинуватили в навантаженні виробництва завідомо непридатними для держави проектами, збиток був оцінений в 120 тисяч рублів.
У 1938 році Корольов був заарештований і засуджений на 10 років тюремного ув’язнення
Корольов був заарештований і засуджений на 10 років тюремного ув’язнення з конфіскацією майна. На допити з пристрастю його побили до струсу мозку і зламаної щелепи. Але його вважали «щасливчиком», адже багатьох керівників РНИИ тоді розстріляли.
У 1939 конструктора вивезли копати золото на Колиму, де він ледь не помер від голоду, холоду і цинги. Мати і друзі клопотали про перегляд справи, і в кінці того ж року домоглися рішення про доставку вченого назад на Велику Землю для додаткового розслідування. На шляху в Магадан в 40-градусний мороз в долю винахідника знову втрутилося провидіння, коли він, замерзлий і голодний, знайшов на снігу теплу хлібину, а потім не зміг потрапити на останній перед закриттям навігації пароплав «Индигирка». Це расстроившее його мало не до сліз обставина насправді врятувало йому життя – судно на четверту добу шляхи затонуло з пасажирами та екіпажем у шторм в Японському морі.
Сергій Корольов: чому академік ненавидів золото
У столиці він дістався в березні, був повторно засуджений, отримав 8 років з відправкою в місцеву спецв’язниці, де зміг працювати в улюбленій сфері діяльності під початком засудженого Андрія Туполєва. Вони випускали прогресивні бомбардувальники, а Корольов з власної волі працював над розробкою ракет. У липні 1941 їх евакуювали до Омська.
Дізнавшись про проектування ракетних систем в аналогічному КБ при авіазаводі в Казані, де головним конструктором був його колишній колега по РНИИ Валентин Глушко, експериментатор звернувся з клопотанням про пересилання в Казань. Восени 1942 року він прибув в татарську столицю і вже взимку представив план створення реактивного прискорювача для пікіруючого бомбардувальника Пе-2.
У 1944 році Корольов був достроково звільнений за наказом Сталіна
У 1944 стало ясно, що перемога у війні близька, а займатися розробкою авіаційної техніки буде нікому – всі висококваліфіковані конструктори сидять по тюрмах. Тоді Лаврентій Берія звернувся до Йосипу Сталіну з пропозицією достроково звільнити зі зняттям судимості ряду талановитих ув’язнених. Голова Держкомітету оборони дав свою згоду, і Корольов отримав свободу.
Ракетобудування
У 1945 висококласного фахівця удостоїли ордена «Знак пошани», він отримав посаду старшого викладача в Казанському авіаційному університеті і був відряджений у званні підполковника в НДР для запозичення кращих ідей конструкцій німецької ракетної техніки. Через рік його призначили провідним інженером створеного в німецькому Нордхаузене інституту з аналізу «Фау-2». У 1948 році він приступив до випробувань зроблених за їх зразком Р-1. З 1950 року, після усунення виявлених в ході навчально-бойових пусків недоліків, вони були прийняті на озброєння і надійно захищали країну.
У 1945 Королева удостоїли ордена «Знак пошани»
Потім Сергій Корольов успішно займався оптимізацією, проектуванням і випробуванням різних варіантів крилатих ракет (двоступеневих, міжконтинентальних, стратегічних, наземного, морського базування тощо), координацією робіт підприємств-учасників виробництва, дій вчених з їх створення (як голова Ради головних конструкторів) і прагнув до підкорення космічного простору.
У 1955 разом зі своїми сподвижниками Мстиславом Келдишем і Михайлом Тихонравовым вчений вийшов у верху з пропозицією про виведення в навколоземний простір штучних тел. Їх ідею схвалили, і в 1957 Корольов провів запуск за допомогою ракети-носія першого штучного супутника планети. Ця подія мала в світі колосальний успіх, підвищивши авторитет країни.
У 1957 Корольов провів запуск першого штучного супутника планети
Потім конструктором проводилися роботи над космічними літальними апаратами для наукових досліджень міжпланетної середовища і прикладних завдань – був здійснений пуск ракети до Місяця, доставка на неї вимпела СРСР, зйомка поверхні і невидимої сторони, відправлення міжпланетної станції на Венеру і Марса.
Одночасно велися дослідження з підготовки першого польоту людини в космос на пілотованому кораблі, блискуче реалізованого вченим в 1961 році і став епохальною подією для всього людства. При його житті були успішно проведені ще ряд польотів вітчизняних піонерів космосу, включаючи груповий політ, запуск дослідних станцій і перший вихід людини в космос.
Особисте життя Сергія Корольова
Геній, що переступила межу незвіданого, двічі був пов’язаний узами Гіменея. Першою його обраницею була подруга дитинства Ксенія Вінцентіні, уродженка Кишинева, мала італійські корені, вчилася разом з ним в стройпрофшколе. Примхлива красуня довго не виявляла бажання узаконити їхні романтичні стосунки. Він просив її згоди на шлюб цілих 7 років, чекав, поки вона закінчить Харківський медінститут і попрацює з розподілом на Донбасі в Алчевську. Вони одружилися в 1931 році під час відрядження до Москви.
Сергій Корольов і Ксенія Вінцентіні
У 1935 році у пари з’явилася на світ єдина донька Наталя, яка в дорослому віці хірургом і доктором наук. Коли чоловік за безпідставним звинуваченням опинився в ув’язненні, Ксенії доводилося працювати на трьох роботах, щоб утримувати дочка і мати засоби для підтримки чоловіка. Після звільнення чоловіка на відносинах подружжя позначилися його постійні відрядження і зайнятість. В 1949 році їх шлюб був розірваний.
Сергій Корольов і Ніна Котенкова
Другою дружиною вченого була Ніна Котенкова, уродженка Іжевська, перекладачка техдокументації. Він познайомився з нею в 1947 на співбесіді при прийомі на службу в НДІ, де Корольов працював головним конструктором. Після розлучення вони одружилися. Жінка була дочкою комерційного директора оборонного заводу №8 в Подлипках, випускниця Московського педінституту іноземних мов. Першим її чоловіком був авіаконструктор Володимир Єрмолаєв, який помер в 1944 році від тифу.
Смерть
Творчий політ думок одного з найвидатніших умів ДВАДЦЯТОГО століття обірвала в 1966 році передчасна смерть. Табірні випробування і неймовірні навантаження на роботі підточили його здоров’я. Лікарі наполягали на проведенні хірургічної операції з видалення поліпів, і він погодився. Але під час її проведення виникло ряд ускладнень. Серце вченого не витримало і зупинилося. Урна з його прахом покоїться біля Кремлівської стіни.
Похорон Сергія Корольова
