Біографія Андре Сітроена

Дата народження: 5 лютого 1878 року
Місце народження: Париж, Франція
Дата смерті: 3 липня 1935 рік
Місце смерті: Париж, Франція

Андре Гюстав Сітроен – підприємець, Андре Сітроен – засновник концерну автомобілів.

Андре Сітроен був народжений 5 лютого 1878 року в Парижі в сім’ї торговців алмазами. В 5 років, його батько покінчив життя самогубством. У Андре було четверо братів і сестер, він спочатку навчався вдома, потім у релігійній школі, а потім в Політехнічній школі на юридичному факультеті.

Вирішивши не продовжувати сімейну справу, Сітроен з друзями організував фірму з виробництва запасних частин для паровозів, виявилася прибутковою – за рік вони отримали стільки, що змогли придбати завод. Перепрофилировав його на виробництво зубчастих шестерень, через 1.5 року підприємці стають багатіями, так як попит ошеломителен.

Завод стає лідером з виробництва шестерінок у всій Франції, тоді-то і був придуманий знаменитий символ Сітроена, що згодом став популярним.

Секрет успіху Сітроена був у спостережливості: він ретельно вивчав нововведення і швидко починав їх використовувати. Отриманий прибуток від заводу Сітроен вклав у придбання цеху по виробництву автомобілів.

Завод було реконструювати, тому він витратився на відрядження в США для вивчення роботи заводів Форда. Повернувшись, Сітроен створив систему цехів, в яких виготовлялися різні запчастини для автомобілів.

У 1908 році Сітроена наздоганяє успіх – його завод стає лідером по виробництву автомобілів Франції.
Постійне вдосконалення заводу, введення в нього нововведень–все це стиль роботи Сітроена. Він ініціював створення автомобільного клубу Франції.

Бізнес Сітроена ріс і розвивався, він навіть спланував будівництво першого складального заводу в США. Але втрутилася війна – завод замість виробництва автомобілів почав випускати снаряди і озброєння. Вже в 1915 році виходить перша партія, а до кінця року заводи Сітроена випускають понад 10 тисяч снарядів щодня.

Навіть у військовій справі Сітроен домагається успіху – до 1916 році заводи в сукупності випускають мільйон снарядів і стають провідними в країнах Троїстого союзу. У 1918 заводи об’єднуються в консорціум.

Війна закінчується, і частина заводів Сітроен продає, а частина оновлює. Починається випуск автомобілів Пежо та міні-трактори для роботи на виноградниках.

Автомобілі ж все одно залишаються головними виробами, що випускалися на заводах – Сітроен вперше випускає автомобіль з несучим штампованим кузовом без важкої рами, але зате з м’якою підвіскою двигуна і подушками, приглушують вібрацію. Їздити тепер стає комфортно і швидко.

У 1922 році завод випускає саму бюджетну модель автомобіля, яка швидко набирає популярність. Ще одна модель – Лимончик – більш простора і швидка, а також економічна теж відмінно розкуповується.

Асортимент що випускаються автомобілів зростає – вони відрізняються об’ємом двигуна і розмірами, а також цінами. Створюються автомобілі і для друзів Андре – зокрема для Леві Стросса та Папи Римського.

В 1923 і 1931 році Сітроен подорожує по США, не залишаючи надії влаштувати там завод. Але замість цього отримує тільки різні ліцензії на випуск нових автомобілів, та продаж гусеничного тягача. Форд виявився сильнішим.

У Франції заводи випускають вже 500 автомобілів в день, окрім них – вантажівки і автобуси з дизельним двигуном. У 30-х роках Сітроен вдосконалює дизайн своїх творів, а в 1934 ще один дебют – так звана «машина майбутнього» з кузовом точкового зварювання і без дерев’яних частин.

Щоб продавати таку величезну кількість автомобілів, Сітроен створює дилерську мережу. Вона розвивається не тільки у Франції, але і у всій Європі, і не тільки для продажу машин, але і їх запчастин. Також проходить реклама автомобілів в газетах, а потім створюється власна газета бренду «Ле Сітроен» з 1928 року.

В 1931 році в центрі Парижа Сітроен орендує зал і організовує постійну виставку своїх автомобілів. Андре придумує все нові і нові фішки – так в залі для продажу був організований басейн і тенісний майданчик. До кінця 30-х років філії Сітроена захопили всю Європи і навіть частина Африки.

І знову черговий криза – як же бути? Сітроен шукає нові виходи – рекламує гусениці і витривалі автомобілі, що бере участь в автопробігу Бейрут-Тихий Океан, рекламує поїздки в Китай.

Але нічого не допомагає – в 1935 році Сітроен розоряється, фірма банкрутує, а управління переходить до ради директорів.

Діти Сітроена відмовилися очолити компанію. А незабаром після цього Сітроен вмирає. Помер він 3 липня 1935 року від раку шлунка.

Досягнення Андре Сітроена:

• «підприємець століття»
• Новатор, випереджаюче час

Дати з біографії Андре Сітроена:

5 лютого 1878 рік – народився в Парижі
1919 рік – завод з виготовлення автомобілів
1928 рік – власна газета про плюси автомобілів марки Сітроен
1931 рік –виставка в Парижі
1935 рік – пробіг Бейрут-Тихий Океан
3 липня 1935 року – смерть

Цікаві факти Андре Сітроена:

• Фірма Сітроен увійшла в концерн PSA, де ще випускається Пежо
• У Сітроена залишилося троє дітей: дочка і 2 сина
• Маршрут Бейрут-Тихий океан повинен був пройти через СРСР, але Сталін відмовив ініціаторам цього
• Моделі Сітроена «Ксара» і «Ксантия» все ж існують в Європі, продаються в Азії, Африці та Австралії