Пройти 18 кілометрів, щоб підірвати міст

Партизани все частіше проводили сміливі операції. Радистка Валя Максимова передавала одне за другим повідомлення про нові успішні дії партизан. В архіві зберігаються ці короткі донесення: «Підірвали два мосту по шляху, по якому відступає ворог», «Звільнили групу полонених, яких гнали в бік Прута. Дали їм зброю, і тепер вони б’ються разом з нами», «Вже знищили більше шістдесяти гітлерівців», «Багато бессарабці тікають з армії Антонеску і переходять зі зброєю на нашу сторону», «Молдавські партизани зловили двох німецьких офіцерів, які дали цінні відомості».

Їх багато, таких повідомлень. Вони — свідчення сміливих, зухвалих операцій бійців «Журналіста». На жаль, не всі імена героїв вдалося відновити. Одні з них пішли з життя, в інших час стер з пам’яті подробиці, деталі.

Але і те небагато, що дізналися, — зухвалі напади партизанів, їх удари по ворожих тилах — захоплює, змушує схилятися перед хоробрістю і мужністю безстрашних бійців.

Для супротивника долина річки Кули була стратегічно важливою ділянкою. Саме тут передбачалося зміцнити свої позиції і перепинити шлях радянським військам до Кишиневу. Спішно будували потужні протитанкові загородження. Сліди цього багатокілометрового рову збереглися і понині.

Командир партизанського загону Мусій Смилевский викликав до себе в землянку Анатолія Володіна, Іллю Михайличенко і Павла Бежана.

— Хлопці, останнім часом єдина артерія, яка пов’язує фронт з ворожим тилом, — це залізниця Кишинів — Ясси. Треба зробити диверсію на станції Калараш. Там, за повідомленнями наших розвідників і зв’язкових, знаходиться велике скупчення ворожих солдатів. Що, якщо спробувати підірвати залізничний міст у Биковця? Шлях неблизький — вісімнадцять кілометрів. На все у нас з вами одна ніч, дорога кожна година. Зумієте?

— Раз треба, значить, треба, товаришу командир! — рішуче відповів за всіх Анатолій Володін.

Ще завидна хлопці вийшли з лісу і попрямували в долину річки Никель. Весняний паводок затопив усю низовина. Йти треба було навпростець, щоб уникнути небезпечних зустрічей на дорозі. Тонка крижана кірка ламалася під ногами. На інший берег хлопці вибралися змерзлі, мокрі до пояса. У Павла зуб на зуб не потрапляв, трусило, як в лихоманці. Анатолій зняв з себе кожушок і накинув на плечі товариша.

Йшли до станції Биковець через проліски і виноградники. Обережно, стороною минули забите фашистами село.

Ось і міст, який окупанти ретельно охороняли. Вартові походжали по мосту — туди і назад, перемовлялися. Скоро повинен був пройти військовий склад.

Зазвичай міни партизани закладали вночі, благо, що були не новачки у цій справі. Вони добре знали, де і як краще спрацює вибухівка. Цього разу часу було обмаль — міни заклали відразу.

— Швидше, швидше! — квапив Анатолій, а сам притулився до рейки. — Чути гул, йде поїзд!

Партизани поспішно відійшли від мосту. Вони вже були за пагорбом, коли почулися оглушливі вибухи, і долина осяялася спочатку яскравими спалахами, а потім суцільним полум’ям: рвалися боєприпаси, горіли вагони.

Світанок застав їх у лісі, неподалік від села Фрумоаса. Змучені переходом і напруженою вночі, вони стомлено опустилися на купу хмизу.

Вся ця операція вкладеться в короткий рядок донесення: «Підірвали міст, полетів під укіс поїзд з боєприпасами».

Пройти 18 кілометрів, щоб підірвати містДобре, якщо пізніше вірні люди повідомлять подробиці, скільки ворожої техніки не дійде до фронту, скільки загарбників знайшло смерть під уламками моста і вагонів, на деякий час було призупинено рух по залізниці. А то так і залишиться коротким повідомленням штабу і записом на «особовий рахунок» таких-то партизанів. Герої ж зашифруются літерами «Н», «А», «В» та ін. А може статися, що сміливці залишаться безвісними.

Підривники прислухалася — тихо, не чути погоні. Можна ще трохи посидіти, чекала дорога неблизька.

Сподобалася стаття? Поділитися з друзями: