Коли мова заходить про військових діях, ми уявляємо собі озброєну до зубів армію, наявність великої кількості знарядь, а також спеціальних машин, здатних долати великі відстані. 20 століття запам’ятався людству двома кровопролитними світовими війнами, в яких країни-учасниці намагалися показати свою перевагу в озброєнні.
Особливе значення мали танки та їх модифікація. Звичайно, броньовані машини було не так легко знищити, але супротивники намагалися винайти зручний і легкий в експлуатації помічницю танкам, щоб усі сторони конфлікту не залишилися без уваги. Німці придумали чудову машину, яка увійшла в історію під назвою Jagdpanther.
Історія створення
Коли німецька армія зіткнулася з проблемою відсутності хороших і міцних танків (у противників були набагато досконаліші), то було прийнято рішення про створення новітнього зброї. Таким став танк “Пантера”.
Пізніше, коли випуск танка був поставлений на потік, заводи (за наказом зверху, природно) почали створювати машини на основі Пантери. Таким став танк Jagdpanther. Отже, давайте розберемося, що вона з себе представляє.
Це самохідна артилерійська установка. Основним її завданням на полі бою було знищення танків противника. Маса Ягдпантеры була дуже велика. Навіщо було взагалі створювати її?
Вся справа ось в чому. Напередодні великої війни (тобто до 1941 року) німці вже зіткнулися з проблемою — французькі танки абсолютно не піддавалися німецької гармати Рак 35. Погодьтеся, коли мова йде про завоювання території, то наявність чудовою техніки визначає переможця. Потрібно було терміново щось вирішувати.
Інженери і конструктори створили більш сучасну гармату Рак 38, але і вона не змогла пробити броню танків французької армії. Використовувати її цілком на території Франції німці не змогли — кілька десятків гармат були виготовлені і доставлені на фронт вже після капітуляції Франції.
Тому бойове хрещення гармата пройшла вже на Східному фронті. І тут знову невдача. Радянські Т-34 виявилися такими ж непробивними — пробити дірку можливе лише з близької відстані, але солдати Червоної Армії не дуже прагнули підпускати ворога ближче.
Німецьке військове керівництво скликало нараду і прийняло рішення про створення більш потужної машини. Зброярі представили модель гармати Рак 40, але фашистської армії її довелося чекати майже 2 роки — тільки в 1942 році вона опинилася на німецьких танках і була визнана самим потужним протитанковим знаряддям війни. Звичайно, німецьке командування на цьому не зупинився, і була запропонована модель Рак 43, має можливість вивести танк з ладу на відстані до 3 кілометрів.
Пізніше ця гармата була встановлена на САУ Фердинанд, який успішно атакував позиції радянських військ на Курській дузі та інших битвах. Але у нього були й недоліки: його надто велика маса ускладнювала прохідність по мостам та іншим вузьких місць. Солдати встигали з легкістю закидати танк запальною сумішшю, виводячи машину з ладу. Тому необхідно було створити ідеальну машину — не надто важку і не надто легку, з можливостями маневрування і наявністю товстої броні. І такий танк з’явився. Це була Jagdpanther.
Спочатку планувалося, що гармата Рак 43 буде знаходитися безпосередньо на полі бою. Але незабаром стало ясно, що великі габарити не дозволяють її пересувати. Тому Вермахт почав шукати різні варіанти пересувної установки. 3 серпня 1942 року рішення було знайдено: конструктори запропонували використовувати шасі Пантери для пересування гармати Рак. Компанія «Крупп» отримала контракт на створення установки, однак її конструктори запізнилися з наданням креслень, і незабаром цим питанням займалася інша транспортна компанія «Даймлер-Бенц», хоча «Крупп» продовжував бути відповідальним за виробництво Рак 43 і постачання гармати на Ягдпантеру.
Остаточний дизайн був переданий Гітлеру в день його народження, він затвердив і передав спеціальної комісії на розгляд. Як тільки Даймлер почав будувати машини, виявилося, що на заводі не вистачає робочих просторів, тому виробництво незабаром було передано компанії МИАГ, яка базувалася в Брауншвейгу. У жовтні 1942 року остаточний варіант танка був переданий Гітлеру, а в листопаді почалося масове виробництво Ягдпантеры.
Перші самохідні установки були поставлені на фронт у грудні 1943 року. Затримки у провадженні були обумовлені постійними поліпшеннями моделі. Також не обходилося без бомбардувань німецьких міст, які теж не сприяли швидкому виготовленню машин. Відчувалася нестача робочої сили — чоловіки пішли на фронт. Однак навіть такі скромні результати вражали: установка була оснащена новітньою гарматою 88 мм, точність попадання з відстані близько 3 км. Спочатку стовбур було одноблочным, але цей факт показав швидку зношуваність гарматної труби, і було вирішено замінити її на двублочный стовбур. На вежі знаходилися 4 перископа. Двигун «Майбах» складався з 12 циліндрів і працював на бензині, що для німецької армії і країни зокрема було набагато вигідніше — з дизельним паливом були перебої. Боєкомплект вміщував 60 снарядів.
Екіпаж становив 5 осіб: командир танка, навідника, водій, заряджаючий і радист-кулеметник. Два люка у верхній частині танка були призначені для командира і навідника, а люк в задній частині служив входом для екіпажу і поповнення боєприпасів. На більш ранніх моделях водій використовував два перископи, щоб огляд попереду був краще, і п’ять пістолетних отворів, які також можна було використовувати для спостереження за навколишнім полем бою. У більш пізніх моделях отвори були видалені і один з як перископи був заварений. Командир і навідник мали в своєму розпорядженні чотири перископа для огляду околиць — два не рухаються і два здатних обертатися.
Jagdpanther в бою
Перший раз Jagdpanther спробувала себе в бою 30 липня 1943 року у Франції. У битві виявилися німецькі та британські танки. Реальність підтвердила: Jagdpanther набагато сильніше Черчиллей. Три німецькі установки змогли знищити цілих 11 англійських танків, перш ніж прийшла допомога у вигляді нового підкріплення.
Командування планувало використовувати установки в наступ в Арденнах. Тим більше у Ягдпантеры вже склалася репутація справжнього звіра, який може «укласти» танк будь міцності і товщини броні. Однак це був Західний фронт, на Східному ж було не все так гладко. Багато Ягдпантеры були знищені руками своїх екіпажів. Давалася взнаки нестача палива, запчастин. Поставки нових танків проходили повільно, із-за поспіху машини не тестувалися, що породжувало згодом ще більші проблеми з механізмами.
Поступово кількість Ягдпантер знижувалося, що не могло не позначитися на розстановці сил і перевазі перемоги. На кінець війни в німецькій армії налічувалося лише близько 50 машин. Вони були розосереджені по всьому театру воєнних дій, але змінити вже нічого не могли — їх було надто мало. Захоплені машини залишалися як трофей у союзників.
Зараз Ягдпантеры можна зустріти в музеях Німеччини, Великобританії, Росії, США, Швейцарії та Франції.